貨代就是貨運(yùn)代理，貨代與普通的貨物運(yùn)輸不同，普通的貨物運(yùn)輸一般只用安全把貨物運(yùn)送到目的地就可以了。但貨代涉及跨境業(yè)務(wù)，需裝箱，聯(lián)系海運(yùn)，保險(xiǎn)等等，業(yè)務(wù)繁瑣且各環(huán)節(jié)均需付費(fèi)，那貨代費(fèi)用也就相對(duì)較高了。

一般情況貨代費(fèi)包括：

委托方應(yīng)支付給貨運(yùn)代理人因貨物的運(yùn)送、保管、投保、保關(guān)、簽證、辦理單據(jù)等，以及為其提供其他服務(wù)而引起的一切費(fèi)用，同時(shí)還因支付由于貨運(yùn)代理人不能控制的原因致使合同無法履行而產(chǎn)生的其它費(fèi)用。如貨物滅失或損壞系屬于保險(xiǎn)人承包范圍之內(nèi)，貨運(yùn)代理人賠償后，從貨物所有人那里取得代位求償權(quán)，從其他責(zé)任人那里得到補(bǔ)償或償還。當(dāng)貨運(yùn)代理人對(duì)貨物全部賠償后，有關(guān)貨物的所有權(quán)便轉(zhuǎn)為貨運(yùn)代理人所有。

一般海運(yùn)相關(guān)貨代費(fèi)用包括：

1、海運(yùn)費(fèi)一般用美金吧，但也看具體情況，比如客戶在中國有辦事處或分公司，由辦事處或分公司按RMB結(jié)算；

2、集裝箱拖車費(fèi)；

3、碼頭費(fèi)/THC（一般東南亞。中東。印度半島碼頭費(fèi)用）；ORC:碼頭費(fèi)（一般歐洲。中南美洲。非洲碼頭費(fèi)用） 華南地區(qū)對(duì)于碼頭費(fèi)就是這樣區(qū)分收費(fèi)的；

4、訂艙費(fèi)；

5、報(bào)關(guān)費(fèi)；

6、文件費(fèi)；

7、出具商檢憑條；

8、緊急燃油附加費(fèi)EBS；

9、集裝箱不平衡附加CIC；

10、安保費(fèi)；

11、提單電放；

12、設(shè)備管理費(fèi)；

13、海運(yùn)的保險(xiǎn)費(fèi)。

貨代空運(yùn)相關(guān)費(fèi)用

1.Airfreight 運(yùn)費(fèi)（航空公司收取）

2.Fuel sur charge 燃油附加費(fèi)（根據(jù)機(jī)場(chǎng)，目的點(diǎn)價(jià)格不同，香港現(xiàn)在一般首4塊左右，以前3.6，去年最高 4.8，該價(jià)格由機(jī)場(chǎng)調(diào)整，一般去亞洲是2塊）

3.安檢費(fèi)（香港收1塊/kg 固定費(fèi)用）

4.機(jī)場(chǎng)操作費(fèi)（香港為HKD283/票，機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)貨上飛機(jī)等）

5.終端費(fèi)用：1.72/kg 當(dāng)把貨物交給莊家時(shí)候，莊家負(fù)責(zé)打板等事情，最終交由機(jī)場(chǎng)收?。?/span>

6.航空主單費(fèi)：HKD15/bl 就是出提單的費(fèi)用——物權(quán)憑證。

總之，貨代費(fèi)用包括范圍廣，收費(fèi)項(xiàng)目多且各國標(biāo)準(zhǔn)不一。在支付貨代費(fèi)的時(shí)候，有托運(yùn)方提前給付所有費(fèi)用，也有等貨運(yùn)到達(dá)之后才付費(fèi)，但需要給一定的押金。對(duì)于托運(yùn)方來說，先給付押金，等貨物到了之后支付尾款的方式比較保險(xiǎn)。