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近日，國(guó)內(nèi)六大上市航空公司——南方航空、中國(guó)國(guó)航、東方航空以及三家未具體提及但同樣重要的航司，相繼發(fā)布了其2024年6月的主要運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)公告，為市場(chǎng)提供了一幅關(guān)于航空貨運(yùn)市場(chǎng)的最新圖景。數(shù)據(jù)顯示，盡管面臨全球經(jīng)濟(jì)波動(dòng)和復(fù)雜多變的國(guó)際形勢(shì)，我國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)依然展現(xiàn)出較強(qiáng)的穩(wěn)定性和韌性。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，六大上市航司在6月份共完成了42.15萬(wàn)噸的貨郵載運(yùn)量，與上月相比持平，這一數(shù)字不僅反映了貨運(yùn)需求的持續(xù)穩(wěn)定，也體現(xiàn)了航空公司在面對(duì)挑戰(zhàn)時(shí)靈活調(diào)整策略、保障供應(yīng)鏈暢通的能力。其中，國(guó)內(nèi)貨郵載運(yùn)量達(dá)到25.41萬(wàn)噸，國(guó)際及地區(qū)貨郵載運(yùn)量為16.74萬(wàn)噸，兩者均環(huán)比持平，顯示出國(guó)內(nèi)外貨運(yùn)市場(chǎng)的均衡發(fā)展態(tài)勢(shì)。

在三大國(guó)有航空公司中，南方航空繼續(xù)領(lǐng)跑貨運(yùn)市場(chǎng)，6月份完成貨郵載運(yùn)量15.37萬(wàn)噸，不僅在總量上占據(jù)優(yōu)勢(shì)，其國(guó)際與國(guó)內(nèi)貨郵載運(yùn)量分布也呈現(xiàn)均衡態(tài)勢(shì)，顯示出南航在全球供應(yīng)鏈中的強(qiáng)大影響力和市場(chǎng)適應(yīng)性。緊隨其后的是中國(guó)國(guó)航，完成貨郵載運(yùn)量12.42萬(wàn)噸，而東方航空則以8.53萬(wàn)噸的成績(jī)位列第三。這三家航司的貨運(yùn)表現(xiàn)，共同構(gòu)成了我國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)的中堅(jiān)力量。

從更長(zhǎng)的時(shí)間維度來(lái)看，1-6月份六大上市航司累計(jì)完成貨郵載運(yùn)量達(dá)到243.23萬(wàn)噸，其中國(guó)內(nèi)貨郵載運(yùn)量占據(jù)大頭，達(dá)到150.45萬(wàn)噸，國(guó)際及地區(qū)貨郵載運(yùn)量為92.78萬(wàn)噸。這一數(shù)據(jù)表明，盡管國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)受到多重因素影響，但國(guó)內(nèi)貨運(yùn)需求的穩(wěn)定增長(zhǎng)為航空公司提供了重要的支撐。

值得注意的是，6月份各航司的整體載運(yùn)率平均達(dá)到42.74%，較上月有所增長(zhǎng)，顯示出貨運(yùn)市場(chǎng)的回暖趨勢(shì)。其中，南航的整體載運(yùn)率和國(guó)際航線載運(yùn)率均居首位，分別達(dá)到55.41%和68.09%，這不僅體現(xiàn)了南航在貨運(yùn)市場(chǎng)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，也反映出其國(guó)際航線運(yùn)營(yíng)的高效與靈活。相比之下，吉祥航空的整體載運(yùn)率較低，這或許與其貨運(yùn)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、航線布局等因素有關(guān)，也為航司未來(lái)的發(fā)展提供了改進(jìn)方向。

綜上所述，國(guó)內(nèi)六大上市航司在2024年6月的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)表明，我國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)在復(fù)雜多變的外部環(huán)境中保持了穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢(shì)。南航等領(lǐng)先航司的優(yōu)異表現(xiàn)，不僅為行業(yè)樹(shù)立了標(biāo)桿，也為后續(xù)的發(fā)展注入了信心。未來(lái)，隨著全球經(jīng)濟(jì)的逐步復(fù)蘇和國(guó)際貿(mào)易的回暖，我國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)有望迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展空間。